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确保汽车供应链安全，要掌握这七类半导体关键技术
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发布时间：2022-11-24
确保汽车供应链安全，要掌握这七类半导体关键技术近日，汽车半导体供需对接专题研讨会暨《汽车半导体供需对接手册》发布活动在北京举行。在会上，多位与会专家、企业家就当前智能汽车产业的发展发表了真知灼见。现阶段，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业的发展潮流和趋势，智能座舱、自动驾驶、信息娱乐等应用对半导体的需求和要求不断升级，半导体是支撑汽车“三化”升级的关键已成业内共识。智能汽车发展还需“软硬结合”从世界上第一台汽车到纯电动汽车、智控汽车、无人驾驶汽车甚至飞行汽车，汽车电动化、网联化和智能化趋势已势不可挡。信息技术为新一代汽车电子技术提供了发展新契机，而新一代汽车电子技术正在赋予智能汽车新的生命力。汽车正在经历新的技术变革。北京航空航天大学教授杨世春在此次研讨会上指出，当前，汽车技术开始由电子替代机械，信息技术的快速发展则推动了基于5G通信技术的车云融合架构，产生了新一代汽车电子技术，实现了端边云架构、数字孪生、赛博物理系统，为未来智能汽车产业的发展注入了新的活力。 此外，“智能空间+立体交通”或会成为未来汽车交通重要的发展方向，而“智能+新能源+飞行”的交通方式则有望提升交通出行的安全性、环保性、综合性和智慧程度。杨世春认为，智能汽车在数据获取和终端节点方面发挥着关键作用，因此要想在未来的“智能战争”中占据先机，就必须发展新一代汽车电子技术。而芯片则是推动新一代汽车电子技术进步的关键。软硬件协同发展是当前智能汽车产业发展的重要趋势。地平线副总裁李星宇在会上表示，从智能驾驶到智能座舱，再到多样化的信息娱乐系统，“软件”在其中起到的作用愈发关键，软件定义汽车功能应用的时代已经到来。与此同时，李星宇也指出，目前，不断发展的高级别自动驾驶功能对感知的需求日益提升，数据量高速增长，对算力有着巨大需求。基于此，汽车的智能芯片就成为了智能汽车的“发动机”。在此背景下，采取“软硬结合”方式，聚集真实AI计算的效能，定义人工智能计算的“新”摩尔定律，无疑是新时代下的前沿技术理念。跨界融合与相互赋能成汽车产业发展新特征现阶段，国内汽车产业已经进入平台调整期，变革、创新、融合、开放将成为产业未来发展的主题。新一轮技术革命为汽车产业的转型提供了广阔的空间和无限的机遇。在此次汽车半导体供需对接专题研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，突如其来的新冠肺炎疫情增加了产业转型的难度，但也倒逼产业加快了转型的速度。李邵华指出，当前，我国汽车产业有以下几个重要的发展趋势。第一，消费变革及技术革命重新定义了汽车。汽车与能源、交通、信息通信等领域正在加速融合，消费升级也重新定义了汽车产品。随着多领域、多主体共同参与的汽车“网状生态”加速演进，汽车产业生态已经被重新构建。从长远来看，由于数字化、工业互联网、智能制造等技术的创新突破，汽车制造也将被重新定义。第二，国内品牌将持续发展，且面临的机会大于挑战。具体来讲，差异化发展将是国内品牌实现突破的重要途径，新能源汽车市场的迅速扩大为国内品牌提供了发展机会，全球化发展则是国内企业做大做强的必经之路。第三，新能源汽车进入发展新阶段，市场化程度不断提升。当前，我国新能源汽车在销量和保有量方面均处于全球领先地位，产业发展环境日臻完善，政策法规体系逐步健全，技术创新能力持续提升，商业模式创新力度不断加大，充换电基础设施体系建设也日渐完善。此外，新能源汽车产业链中的核心企业也将逐步成为构建新型生态的重要力量。第四，智能网联汽车的市场牵引力也愈发凸显。智能网联汽车的发展将重塑汽车产业链，信息化技术的融合也将带来新的机会。汽车由出行工具进化为移动智慧伙伴，逐步成为各种服务和应用的入口。与此同时，国内汽车产业将与环保、能源、交通等领域走向融合。车企在资本、技术、产能、品牌等方面的资源整合与优势互补，以及新兴领域的跨界融合与相互赋能将成为产业发展的新特征。掌握七类关键半导体技术促进产业链安全可控根据研讨会上公布的数据，2020年，全球汽车芯片产业市场规模约500亿美元，占全球半导体市场的份额为11.6%。其中，前十大汽车半导体厂商占据了约70%的份额。与此同时，新能源汽车半导体应用快速增长，应用包括动力/车身/底盘控制、车载网络、信息娱乐及安全、ADAS/自动驾驶等多个领域。以上核心功能主要应用了七类关键半导体，包括感知、控制、计算、通信、存储、安全和功率。在汽车半导体市场需求日益旺盛的当下，全球性的汽车芯片供应短缺现象正在成为阻碍国内汽车产业发展的一大隐患。中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在研讨会上表示，受新冠肺炎疫情影响，自2020年初起，多家车企降低了产量，芯片企业的产品排期偏于保守。在此之后，汽车市场快速复苏，带动汽车芯片需求于短时间内飞速上升。汽车芯片的巨大需求与消费类电子产品的市场需求相叠加，使得半导体厂商产能紧缺，造成了汽车芯片供应紧张的问题。专家认为，自2020年第四季度开始的汽车半导体供应紧张形势将持续一段时间。此次缺“芯”潮虽然是市场原因引起的短期现象，但业内仍要高度重视产业发展的长期问题。现阶段，汽车产业链中的不确定性仍然存在，因此业内要深刻认识复杂国际情势对产业链安全产生的影响。李邵华指出，在复杂的形势下，掌握核心技术依然是国内汽车产业链安全可控的关键。针对汽车产业链如何实现安全可控，李邵华也提出了三条建议。一是要加强对关键核心技术的创新和掌控；二是要培育国内创新成果并实现成果的转化；三是要吸引优秀外资企业在华投资；四是要充分利用先发优势，借助市场的力量，不断对优势领域进行改进和提升。
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智能制造装备产业市场满足率及投资价值分析
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发布时间：2022-11-24
智能制造装备产业市场满足率及投资价值分析导语：在智能制造技术发展层面，根据国家出具的《国家智能制造标准体系建设指南》，可将智能制造技术分为三大部分，即智能服务、智能工厂和智能装备。 智能制造装备业本身既是制造业重要的分支，又是其他制造业发展的重要基础。大力发展制造业，对我国实施创新驱动发展战略、加快经济转型升级、实现百年强国梦具有十分重要的战略意义。 在智能制造技术发展层面，根据国家出具的《国家智能制造标准体系建设指南》，可将智能制造技术分为三大部分，即智能服务、智能工厂和智能装备。 国家专利数量可以直观地体现全国及万亿俱乐部城市智能制造技术的发展情况。工业场景且样本量足够大的工业大数据、工业软件、工业云、工业机器人、工业互联网等专利情况，可以反映技术的发展情况。 智能制造投融资事件主要集中在北京、长三角地区和粤港澳大湾区。从融资金额来看，长三角地区融资总额最高。粤港澳大湾区融资主要集中在深圳。 党的十八大以来，我国制造业数字化网络化智能化发展加速推进、总体态势持续向好。数字化转型基础不断夯实，工业互联网快速发展，网络、平台、安全等体系建设不断完善，产业规模突破万亿元大关，成为推动产业数字化转型的关键支撑。 智能制造工程深入实施，汽车、石化、家电、医药等重点行业全面发展;智能制造装备产业规模近3万亿元，市场满足率超过50%。 智能制造装备产业市场满足率及投资价值分析 近年来，物联网、边缘计算、云计算、大数据、人工智能等新技术业已从科学概念、基础科学等领域逐渐开始商业化实施，与产业逐步深度融合。人类已进入一个人、机、物全面互联互通的时代。新技术的不断推出，将赋能智能制造，使得生产制造在柔性化、智能化、高度集成化、缩短产品研制周期、降低资源能源消耗、降低运营成本、提高生产效率等方面的优势不断放大。新技术在智能制造业的不断运用，为行业发展带来良好的机遇。 目前，工信部开展两化融合管理体系贯标的企业累计超过5.7万家，制造业数字化网络化智能化试点示范类项目超过1500个，工业APP数量达到28.32万个。培育出主营业务收入超10亿元的供应商近百家，服务范围覆盖汽车、纺织、医药等90%以上的制造业领域。 近年来，中国不断出台鼓励性政策支持智能制造装备行业。工业和信息化部等八部门联合印发了《“十四五”智能制造发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出：“十四五”及未来相当长一段时期，推进智能制造，要立足制造本质，紧扣智能特征，以工艺、装备为核心，以数据为基础，依托制造单元、车间、工厂、供应链等载体，构建虚实融合、知识驱动、动态优化、安全高效、绿色低碳的智能制造系统，推动制造业实现数字化转型、网络化协同、智能化变革。 《规划》提出，到2025年，规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化，重点行业骨干企业初步应用智能化;到2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化，重点行业骨干企业基本实现智能化。其中，到2025年的具体目标为：一是转型升级成效显著，70%的规模以上制造业企业基本实现数字化网络化，建成500个以上引领行业发展的智能制造示范工厂。二是供给能力明显增强，智能制造装备和工业软件市场满足率分别超过70%和50%，培育150家以上专业水平高、服务能力强的系统解决方案供应商。三是基础支撑更加坚实，完成200项以上国家、行业标准的制修订，建成120个以上具有行业和区域影响力的工业互联网平台。智能制造
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科学家研制新型半导体柔性透明储能器件
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发布时间：2022-11-24
科学家研制新型半导体柔性透明储能器件中国科学院上海硅酸盐研究所黄富强团队研制成功一种新型透明半导体柔性透明储能器件，综合性能优于目前报道的所有透明储能器件。相关研究成果近日发表于《自然—通讯》。随着电子产品向可穿戴、移动化、超轻薄、透明、微型化发展，轻便、柔性甚至全透明的储能器件在未来便携式设备中具有广阔的应用前景。然而，在柔性透明储能器件中，透光率和能量密度相互影响，提升单一性能往往导致另一性能的大幅下降，同时还需提高储能器件的容量，这些都带来了极大的挑战。为此，黄富强团队通过合理的晶体掺杂设计，成功制备了一系列间隙硼掺杂的介孔宽禁带半导体氧化物(氧化锡、氧化锌及氧化铟)。在这一类新型的透明半导体氧化物中，间隙硼原子不仅能够大幅度提升掺杂材料的载流子浓度，为羟基的嵌入提供丰富的结合位点，还在间隙掺杂位上引发与OH-的赝电容电化学反应，从而将赝电容惰性的氧化锡、氧化锌和氧化铟，转化为高电化学活性的超级电容器电极材料。通过控制间隙硼掺杂的浓度，这一类介孔透明半导体氧化物的体积比容量可以达到每立方米1172毫法拉，实现与其他非透明金属氧化物的赝电容性能相近。这种新型透明半导体材料与聚乙撑二氧噻吩—聚(苯乙烯磺酸盐)导电聚合物均匀共混后，通过气溶胶喷涂技术涂敷在透明聚对苯二甲酸基底上制作电极。基于这种电极构建的透明柔性超级电容器，在15000次循环后容量保持率接近100%，其面积能量密度和器件透光率可达每平方米1.36 × 10毫瓦时和 85%。黄富强表示，该研究为设计合成具有优异电化学活性的透明半导体氧化物提供了全新的研究思路。（作者：黄辛）
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确保汽车供应链安全，要掌握这七类半导体关键技术
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确保汽车供应链安全，要掌握这七类半导体关键技术近日，汽车半导体供需对接专题研讨会暨《汽车半导体供需对接手册》发布活动在北京举行。在会上，多位与会专家、企业家就当前智能汽车产业的发展发表了真知灼见。现阶段，电动化、网联化、智能化已成为汽车产业的发展潮流和趋势，智能座舱、自动驾驶、信息娱乐等应用对半导体的需求和要求不断升级，半导体是支撑汽车“三化”升级的关键已成业内共识。智能汽车发展还需“软硬结合”从世界上第一台汽车到纯电动汽车、智控汽车、无人驾驶汽车甚至飞行汽车，汽车电动化、网联化和智能化趋势已势不可挡。信息技术为新一代汽车电子技术提供了发展新契机，而新一代汽车电子技术正在赋予智能汽车新的生命力。汽车正在经历新的技术变革。北京航空航天大学教授杨世春在此次研讨会上指出，当前，汽车技术开始由电子替代机械，信息技术的快速发展则推动了基于5G通信技术的车云融合架构，产生了新一代汽车电子技术，实现了端边云架构、数字孪生、赛博物理系统，为未来智能汽车产业的发展注入了新的活力。 此外，“智能空间+立体交通”或会成为未来汽车交通重要的发展方向，而“智能+新能源+飞行”的交通方式则有望提升交通出行的安全性、环保性、综合性和智慧程度。杨世春认为，智能汽车在数据获取和终端节点方面发挥着关键作用，因此要想在未来的“智能战争”中占据先机，就必须发展新一代汽车电子技术。而芯片则是推动新一代汽车电子技术进步的关键。软硬件协同发展是当前智能汽车产业发展的重要趋势。地平线副总裁李星宇在会上表示，从智能驾驶到智能座舱，再到多样化的信息娱乐系统，“软件”在其中起到的作用愈发关键，软件定义汽车功能应用的时代已经到来。与此同时，李星宇也指出，目前，不断发展的高级别自动驾驶功能对感知的需求日益提升，数据量高速增长，对算力有着巨大需求。基于此，汽车的智能芯片就成为了智能汽车的“发动机”。在此背景下，采取“软硬结合”方式，聚集真实AI计算的效能，定义人工智能计算的“新”摩尔定律，无疑是新时代下的前沿技术理念。跨界融合与相互赋能成汽车产业发展新特征现阶段，国内汽车产业已经进入平台调整期，变革、创新、融合、开放将成为产业未来发展的主题。新一轮技术革命为汽车产业的转型提供了广阔的空间和无限的机遇。在此次汽车半导体供需对接专题研讨会上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，突如其来的新冠肺炎疫情增加了产业转型的难度，但也倒逼产业加快了转型的速度。李邵华指出，当前，我国汽车产业有以下几个重要的发展趋势。第一，消费变革及技术革命重新定义了汽车。汽车与能源、交通、信息通信等领域正在加速融合，消费升级也重新定义了汽车产品。随着多领域、多主体共同参与的汽车“网状生态”加速演进，汽车产业生态已经被重新构建。从长远来看，由于数字化、工业互联网、智能制造等技术的创新突破，汽车制造也将被重新定义。第二，国内品牌将持续发展，且面临的机会大于挑战。具体来讲，差异化发展将是国内品牌实现突破的重要途径，新能源汽车市场的迅速扩大为国内品牌提供了发展机会，全球化发展则是国内企业做大做强的必经之路。第三，新能源汽车进入发展新阶段，市场化程度不断提升。当前，我国新能源汽车在销量和保有量方面均处于全球领先地位，产业发展环境日臻完善，政策法规体系逐步健全，技术创新能力持续提升，商业模式创新力度不断加大，充换电基础设施体系建设也日渐完善。此外，新能源汽车产业链中的核心企业也将逐步成为构建新型生态的重要力量。第四，智能网联汽车的市场牵引力也愈发凸显。智能网联汽车的发展将重塑汽车产业链，信息化技术的融合也将带来新的机会。汽车由出行工具进化为移动智慧伙伴，逐步成为各种服务和应用的入口。与此同时，国内汽车产业将与环保、能源、交通等领域走向融合。车企在资本、技术、产能、品牌等方面的资源整合与优势互补，以及新兴领域的跨界融合与相互赋能将成为产业发展的新特征。掌握七类关键半导体技术促进产业链安全可控根据研讨会上公布的数据，2020年，全球汽车芯片产业市场规模约500亿美元，占全球半导体市场的份额为11.6%。其中，前十大汽车半导体厂商占据了约70%的份额。与此同时，新能源汽车半导体应用快速增长，应用包括动力/车身/底盘控制、车载网络、信息娱乐及安全、ADAS/自动驾驶等多个领域。以上核心功能主要应用了七类关键半导体，包括感知、控制、计算、通信、存储、安全和功率。在汽车半导体市场需求日益旺盛的当下，全球性的汽车芯片供应短缺现象正在成为阻碍国内汽车产业发展的一大隐患。中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬在研讨会上表示，受新冠肺炎疫情影响，自2020年初起，多家车企降低了产量，芯片企业的产品排期偏于保守。在此之后，汽车市场快速复苏，带动汽车芯片需求于短时间内飞速上升。汽车芯片的巨大需求与消费类电子产品的市场需求相叠加，使得半导体厂商产能紧缺，造成了汽车芯片供应紧张的问题。专家认为，自2020年第四季度开始的汽车半导体供应紧张形势将持续一段时间。此次缺“芯”潮虽然是市场原因引起的短期现象，但业内仍要高度重视产业发展的长期问题。现阶段，汽车产业链中的不确定性仍然存在，因此业内要深刻认识复杂国际情势对产业链安全产生的影响。李邵华指出，在复杂的形势下，掌握核心技术依然是国内汽车产业链安全可控的关键。针对汽车产业链如何实现安全可控，李邵华也提出了三条建议。一是要加强对关键核心技术的创新和掌控；二是要培育国内创新成果并实现成果的转化；三是要吸引优秀外资企业在华投资；四是要充分利用先发优势，借助市场的力量，不断对优势领域进行改进和提升。
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制造业核心竞争力从何而来
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发布时间：2022-03-23
制造业核心竞争力从何而来导语：与世界工业强国相比，与工业高质量发展的要求相比，我国制造业发展还存在不少短板与弱项。增强制造业核心竞争力，首先要把发展先进制造业摆在更加突出位置，兼顾存量优化与增量培育，加大对“专精特新”企业的扶持力度，发挥好“隐形冠军”和“单项冠军”对我国制造业由大变强的支撑作用。 今年全国两会上，有关制造业的话题热度不减，特别是“增强制造业核心竞争力”首次被写入政府工作报告，更是引发广泛关注。 制造业是立国之本、财富之源，是一个国家综合国力的体现。近年来，受全球产业链供应链运行不畅、部分核心环节和关键技术受制于人等影响，国内不少制造业企业面临着前所未有的风险和挑战。在此背景下，强化对制造业核心竞争力的提升，既是制造业自身高质量发展的内在要求，也是我国制造业参与国际分工合作的必然选择。 总体看，经过多年发展，我国制造业无论是经济总量还是结构质量，都取得了举世瞩目的成就，甚至被认为是世界制造业发展史上的奇迹。国家统计局数据显示，我国制造业增加值已连续12年位居全球首位，220多种工业品产量居世界第一，是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。如今，“中国制造”不再是低质、廉价的代名词，而是逐步成为对全球产业链供应链影响最大的变量之一。 但也要看到，与世界工业强国相比，与工业高质量发展的要求相比，我国制造业发展还存在不少短板与弱项，有些还成为影响我国经济高质量发展的掣肘，正如一些来自制造业的代表委员所感慨的，“我们不能在别人的地基上盖房子，工业经济的发展安全性要掌握在自己手里”。 稳增长首先要稳工业。当前，我国经济发展的外部环境更加复杂严峻，在需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力下，我国经济发展面临的困难挑战明显增多。从去年底中央经济工作会议提出“提升制造业核心竞争力”，到今年政府工作报告强调“增强制造业核心竞争力”，充分表明了党中央、国务院对于振作工业经济、促进制造业高质量发展的决心和信心。 增强制造业核心竞争力，首先要把发展先进制造业摆在更加突出位置。先进制造业是制造业的发展方向，也是推进产业链现代化的关键之举。今年政府工作报告明确提出，加快发展先进制造业集群，实施国家战略性新兴产业集群工程。这意味着，要广泛应用先进制造技术、积极采用先进制造模式，着力构建具有竞争力的现代化产业链条，在重要领域和核心环节上确保关键时刻“不掉链子”。 增强制造业核心竞争力，还要兼顾存量优化与增量培育。当前，我国工业化进程尚未结束，产业链供应链仍处于中低端水平，但传统产业并不代表没有核心竞争力，要通过推动传统产业转型升级，特别是通过数字化赋能、绿色化转型等手段，进一步为优势产业“锻长板”。在制造业增量培育上，要加大对“专精特新”企业的扶持力度，发挥好“隐形冠军”和“单项冠军”对我国制造业由大变强的支撑作用。 需要指出的是，增强制造业核心竞争力有一个基本前提，就是要保持制造业比重的基本稳定。之所以要高度重视这一问题，是因为制造业不仅是国民经济的基础部门，也是维系宏观经济运行的重要“命脉”，只有制造业稳定了，就业才能实现平稳增长，实体经济发展才能不偏航。令人欣慰的是，2021年我国制造业增加值占国内生产总值的比重达27.4%，同比提高1.1个百分点，这是近十年来制造业比重持续下降后的首次回升。这些积极变化，将有助于稳定制造业发展预期，夯实制造业提升核心竞争力的基础。
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韩正：推进煤炭清洁高效利用 切实发挥煤炭的兜底保障作用
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发布时间：2022-03-23
韩正：推进煤炭清洁高效利用 切实发挥煤炭的兜底保障作用中共中央政治局常委、国务院副总理韩正22日主持召开煤炭清洁高效利用工作专题座谈会。会议认真学习贯彻习近平总书记有关重要讲话精神，贯彻落实党中央、国务院决策部署，听取有关专家和企业负责人意见，研究部署推进煤炭清洁高效利用工作。韩正表示，要进一步统一思想认识和行动，统筹发展与安全，深刻认识新形势下保障国家能源安全的极端重要性，坚持从国情实际出发推进煤炭清洁高效利用，切实发挥煤炭的兜底保障作用，确保国家能源电力安全保供。要深刻认识推进煤炭清洁高效利用是实现碳达峰碳中和目标的重要途径，统筹做好煤炭清洁高效利用这篇大文章，科学有序推动能源绿色低碳转型，为实现高质量发展提供坚实能源保障。韩正强调，要加强统筹谋划，聚焦重点领域，整合各方面资源，形成推进煤炭清洁高效利用的合力。要坚持目标导向和问题导向，抓住重点行业和关键环节，推动煤炭清洁高效生产和洗选，抓好电力等主要用煤行业节能降碳改造，大力加强散煤治理。要加强先进技术推广应用和关键核心技术研发攻关，突出应用导向，强化企业创新主体作用。要完善财税金融等支持政策，稳定市场预期，吸引社会资本广泛参与。各有关部门单位要加强组织领导，强化工作落实，共同推动煤炭清洁高效利用不断迈上新水平。何立峰出席会议。有关部门单位负责同志参加会议。4位专家、4家企业负责人结合各自研究和工作情况作了发言。智慧矿山无人化领导者——青岛慧拓助力智能化发展“十四五”时期，我国能源行业进入了关键发展阶段。在国家提出碳达峰碳中和目标后，能源企业转型发展更是成为了行业的热点话题。由于资源禀赋、发展条件、经济结构等多方面原因，经过多年的发展，以煤矿资源为基础的煤电成为我国的主力能源，在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。今年3月1日，在碳达峰碳中和工作领导小组全体会议上，国务院副总理韩正强调，要合理规划煤电建设规模和布局，推动煤炭清洁高效利用，发挥好煤炭在能源中的基础和兜底保障作用。对于煤矿企业来说，保障能源供应稳定和推进节能降碳改造升级均是“十四五”期间的重要任务，煤矿智能化是煤炭工业高质量发展的核心技术支撑，对实现煤矿减人增安提效、促进能源低碳转型具有重要意义。2020年2月，国家发展改革委、国家能源局等八部门联合印发的《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》提出，到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化，到2035年，各类煤矿基本实现智能化。近几年，一批大型国有煤矿以人工智能技术为依托，积极推进智能化转型进程，而智慧矿山无人化领导者——青岛慧拓智能机器有限公司(以下简称“慧拓”)利用先进的科学技术，从本质上提升自身核心竞争力，真正做到“稳中求进”，从而推动我国矿业向安全、高效、经济、绿色与可持续的目标发展，在日益激烈的市场竞争中脱颖而出。产研结合助力智能化发展 “中国改革开放试验田”再结硕果隶属于中国中煤能源集团有限公司的中煤平朔集团有限公司(以下简称“平朔集团”)，是我国目前规模最大、资源回收率最高、多项指标位居全国领先水平的露井联采的特大型煤炭生产企业。作为中煤集团的主力军，中煤平朔集团始终走在我国煤矿行业发展前列，公司所辖的安太堡露天煤矿是中国改革开放的第一家中外合资企业，是当时引进外资额度最大、现代化程度最高的中外合作项目，被誉为“中国改革开放试验田”。平朔集团以安太堡露天煤矿为首批智慧矿山开发测试基地，建设以转向遗留采坑为基础建设的智慧矿山测试基地，通过真实模拟露天矿不同气候条件下的各种作业场景并对自动化机械进行标准化测试，助力构建标准化的行业规范，为行业技术落地提供可参考的安全保障。2020年11月，中煤平朔集团公司在国内首个智慧矿山无人运输测试基地——安太堡露天矿卡车无人驾驶试验场地，对大型露天矿单台智能卡车无人驾驶项目进行了阶段性验收，通过开展对矿卡采排、感知系统、循迹控制精度与车铲功能的测试，详细验证了大型露天矿单台智能卡车无人驾驶项目在露天生产作业中的安全性、操作性、实效性等。该大型露天矿单台智能卡车无人驾驶项目由中科院孵化的“国家队”科技企业——慧拓执行落地，在有着30余年智能控制领域研究经验的首席科学家王飞跃教授的指导下，以其世界首创的ACP平行理论为支撑，慧拓自主研发了以云端智能调度与管理系统、矿车无人驾驶系统、挖机协同作业管理系统等六大核心子系统组成的平行矿山操作系统——“愚公YUGONG”。作为世界唯一全机型、国内唯一多矿种、全场景适配的智慧矿山操作平台，“愚公YUGONG”平行矿山操作系统将核心技术攻关与真实场景需求牢牢结合，在“卡脖子”的关键核心技术领域取得重大突破。基于慧拓行业领先的人工智能技术能力、卓越的产品设计与工程商业化落地实力，平朔集团与慧拓联合建立无人标准化测试基地，在矿区系统智能化改造方面，共同研究智慧露天矿涉及的一系列关键技术，推进形成智能化矿山的作业标准与规范，为大规模的行业落地应用奠定基础。2022年，基于安太堡露天煤矿大型露天矿单台智能卡车无人驾驶项目的成功经验，平朔集团与慧拓在2021年入选国家首批智能化示范煤矿建设名单的东露天煤矿，开展矿用卡车无人驾驶控制技术改造项目，拟建成山西省最大规模5G+无人驾驶智慧矿山。2017年以来，在国家政策的鼓励下，大批技术型公司如雨后春笋般出现在了智慧矿山赛道，无人驾驶矿车乃至无人矿山整体方案的发展不断加快，应用表现也越发得到矿企的认可，规模化商用逐渐成熟。慧拓作为中科院孵化的国内领先的矿山无人化整体解决方案服务商，2019年9月便在大唐集团宝利煤矿完成了国内首个无人运输系统的商业化落地运营。近几年，慧拓凭借过硬的技术和产品实力，结合规模化落地过程中积累的实践经验与数据资源，开启了我国自主研发的平行矿山操作系统全面赋能智慧矿山的新时代。卓越技术突破矿种限制 一流交付推进井工矿智能化进程我国煤炭资源分布广、煤层埋藏深，在数量上井工矿占比高达80%，远超露天矿，但开采相对困难，地质环境也更为恶劣复杂，实现无人化需要卓越技术与高质量的商业化交付能力的双重护航。2020年，慧拓便开始布局井工矿无人化，通过一年多的实践完成了关键技术的落地转化。2021年9月，慧拓与陕煤集团小保当煤矿、中国电信携手建设的中国首个井工矿无人运输项目——小保当“5G+智慧矿区”通过验收。验收组专家表示，该项目在井工矿无人驾驶领域，取得多项关键技术突破，多源异构融合感知技术，可以适应井下巷道弱光照和水汽干扰工况;多模态的高精地图等多项技术研制的高精度组合定位系统，可以实现在无GPS信号环境中的大范围精准定位。项目为小保当矿区“智能装备、智能交通、智能管理”的总体框架提供了无人运输完整解决方案，积极推动国内井下辅助运输系统的智能化改造，助力煤矿生产转型升级。据了解，截至目前，慧拓已交付超过200辆无人驾驶车辆，全面服务包括国家能源集团、华能集团、国家电投、大唐集团、中国宝武、中煤集团、金隅集团、华润集团等国内顶级能源集团和矿企，落地30余个矿区。同时，慧拓尽心竭力推动整个矿山无人化的行业标准化，在大量项目的落地过程中打造了一套业内领先的交付流程。基于以上标准，慧拓与华能集团伊敏煤电公司、百度合作，仅用规定时间的一半便完成了项目交付，并在行业内率先实现“安全员下车”级别无人驾驶与有人驾驶矿用卡车混编作业。成熟的技术方案和一流的标准化交付流程，让慧拓在多个矿山场景实现了快速规模化复制。不到两年时间，慧拓参与了近八成的全国前十名煤矿的智慧矿山无人化项目，并且在冶金、有色、水泥行业分别打造了具有标杆意义的商业落地项目。政策助力科技创新 煤矿智能化建设进程加速煤矿智能化是国家重点支持的能源技术创新方向。2020年以来，国家能源局联合国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部、应急管理部、国家矿山安监局印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，建立了煤矿智能化发展协调机制，以提高煤炭保供能力为目标，以示范项目为抓手，边健全制度边推进工作，煤矿智能化建设全面铺开。在政策鼓励下，煤炭企业全面启动煤矿智能化升级改造。据国家能源局初步统计，截至目前，全国有近400座煤矿正在开展智能化建设，总投资规模超过1000亿元。国家能源局遴选的71处国家首批智能化示范建设煤矿，总产能近6亿吨。在日前召开的国家能源局一季度网上新闻发布会上，国家能源局有关负责人表示，经过两年探索和实践，煤矿智能化已成为煤炭工业高质量发展的核心技术支撑，“少人巡视，无人操作”智能采煤工作面迈向常态化应用。“十四五”期间，科技创新和产业转型升级是煤炭行业的重要发展方向，煤矿智能化建设代表着煤炭先进生产力发展方向，是行业迈向更高质量发展的必由之路。2022年2月28日，国家能源局发布的关于政协第十三届全国委员会第四次会议第0229号提案答复函摘要指出，国家能源局正联合科技部组织研究编制《“十四五”能源领域科技创新规划》，拟将一系列煤炭清洁高效利用技术列为“十四五”时期重点任务，并将会同相关部门并组织相关企业、科研机构、高校和国家能源研发创新平台，积极推动规划落地，推进煤炭利用清洁低碳、高效智能转型，为碳达峰碳中和目标的实现提供科技支撑。毋庸置疑，在国家政策的引导和推动下，会有越来越多的科研机构和像慧拓一样拥有雄厚技术实力的科技创新企业加入到推进煤矿智能化建设的事业中，勇担排头兵重任，持续推进科技创新，全面加速规模化产业落地进程，共同构建产学研用一体化的无人矿山、智能矿山产业生态布局，服务国家能源安全战略，为国家能源矿企高质量发展、加快制造强国建设、发展数字经济、实现“双碳”战略等方面提供有力支撑。
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人民日报：制造业正从中国制造向中国创造迈进
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发布时间：2022-03-23
人民日报：制造业正从中国制造向中国创造迈进走进山东济南二机床集团生产车间，待装配的产品摆得满满当当，工人们有条不紊地操作生产，一片繁忙景象。今年以来，济南二机床市场捷报频传，与多家新能源车企陆续签订总值超过5亿元产品订单，喜迎首季开门红。习近平总书记指出：“制造业是国家经济命脉所系”“要坚定不移把制造业和实体经济做强做优做大”“加快建设制造强国”。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国制造业综合实力迈上新台阶，重点领域创新取得新突破，产业结构优化迈出新步伐。——制造业综合实力迈上新台阶。在山西太原，薄如纸张的“手撕钢”已广泛用于各类高精尖设备制造行业；在西藏林芝，辅助供电、控制诊断、安全监测等新技术，助力复兴号高原内电双源动车组驶上雪域高原；在白鹤滩水电站，自主研制的全球单机容量最大功率百万千瓦水轮发电机组，实现了我国高端装备制造的重大突破。2012年至2021年，我国制造业增加值由16.98万亿元增长到31.4万亿元；制造业增加值已经连续12年位列全球首位。我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，有220多种工业产品产量居世界第一位。一批竞争力强的企业脱颖而出。2021年，我国有143家企业进入世界500强榜单，比2012年增加64家，其中，工业企业入围73家。高铁、核电、4G/5G等成体系走出国门，“中国制造”在全球产业链供应链中的影响力持续攀升。——重点领域创新取得新突破。“蛟龙”入海、“嫦娥”探月、“神舟”飞天、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨游星辰、“北斗”组网；大飞机首飞，万米载人深潜器、极地破冰科考船建成交付，5G网络全球规模最大、5G终端用户占全球80%以上……党的十八大以来，一件件大国重器横空出世，一批批重大装备实现突破，一些前沿领域开始进入并跑、领跑阶段。截至2021年底，我国共建成21家国家制造业创新中心、2家国家地方共建制造业创新中心、223家省级制造业创新中心。2021年，光伏、风电、船舶等产业链国际竞争优势进一步增强，集装箱产量同比增长110.6%，芯片产量同比增长33.3%；新型显示、工业母机、新材料等领域攻关取得阶段性成效，其中工业机器人、太阳能电池同比分别增长44.9%和42.1%，新能源汽车产销量同比均增长约1.6倍。——产业结构优化迈出新步伐。5G专网全覆盖，自动巡检机器人、远程控制无人开采等智能应用，让数百米深的矿井更安全；工业互联网赋能，智能工厂的订单交付率、能源利用率、库存周转率均大幅提升；经过数字化改造，个性化定制、网络化协同、服务化延伸等融合发展新模式、新业态在传统企业蓬勃发展……我国高技术制造业、装备制造业增速大幅快于制造业平均增速，对规上工业增长的贡献率分别从2015年的11.8%、31.8%上升到2021年的28.6%、45%。制造业数字化、网络化、智能化转型深入推进，截至2021年12月底，全国工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达55.3%和74.7%，比2012年分别提高30.7个和25.9个百分点。节能降耗减排成效明显，“十三五”期间，全国规模以上工业企业单位工业增加值能耗累计下降16%，2021年同比再下降5.6%。
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肖亚庆：新征程上再创工业和信息化发展新辉煌
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发布时间：2021-12-16
新征程上再创工业和信息化发展新辉煌工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆党的十九届六中全会审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》，全面总结党的百年奋斗重大成就和历史经验，强调“两个确立”的决定性意义，为加快工业和信息化发展提供了精神动力和行动指南。一百年来，我们党领导工业和信息化发展取得举世瞩目的重大成就，为中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃提供了有力支撑。习近平总书记深刻指出，“工业是我们的立国之本”，“制造业是国家经济命脉所系”，“中国梦具体到工业战线就是加快推进新型工业化”，“世界经济加速向以网络信息技术产业为重要内容的经济活动转变。我们要把握这一历史契机，以信息化培育新动能，用新动能推动新发展”。近日召开的中央经济工作会议强调，要提升制造业核心竞争力，启动一批产业基础再造工程项目，激发涌现一大批“专精特新”企业；加快数字化改造，促进传统产业升级。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持走新型工业化道路，再创工业和信息化发展新辉煌，奋力实现制造强国和网络强国建设既定目标，为实现中华民族伟大复兴奠定更坚实的物质技术基础。 一、工业和信息化发展取得举世瞩目成就 工业化是一个国家和民族繁荣富强的必由之路。新中国成立后，我们党团结带领人民自力更生、发愤图强，创造了世界工业化发展史上的奇迹，成功探索出了一条符合中国国情的工业化道路。特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央作出制造强国和网络强国建设的重大决策部署，引领工业和信息化发展取得历史性成就、发生历史性变革，显著增强了国家经济实力、科技实力和综合国力，提升了人民生活质量和水平，为全面建成小康社会提供了有力支撑。 综合实力持续提高。2012—2020年，我国工业增加值从20.9万亿元增长到31.3万亿元，其中制造业增加值从16.98万亿元增长到26.6万亿元，占全球比重从22.5%提高到近30%，继续保持世界第一制造大国地位；全国光缆线路长度从1480.6万公里增加到5169万公里，全国电话用户数、网民数量分别从13.9亿、5.64亿增加到17.76亿、9.89亿，互联网普及率从42.1%提高到70.4%。产业体系更加完备，我国是全球唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的国家，“十三五”时期在多个行业进一步形成规模庞大、技术领先的生产实力，在世界500种主要工业品中超过四成的产品产量居世界第一。探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是中国人不懈追求的航天梦。图为2021年10月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火起飞。这是我国载人航天工程立项实施以来的第21次飞行任务，也是空间站阶段的第2次载人飞行任务。人民图片 成林/摄 产业结构加快优化升级。高技术制造业和装备制造业引领带动作用显著增强，高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别从2012年的9.4%、28%提高到2020年的15.1%、33.7%。传统产业加快转型升级，重点行业先进产能比例显著提高，规模以上工业企业新产品销售收入占主营业务收入比重提高到20%左右，规模以上工业单位增加值能耗在“十二五”时期大幅下降的基础上，“十三五”时期进一步下降16%。产业区域布局不断优化，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域的龙头带动作用进一步提升，电子信息、轨道交通、工程机械、汽车等领域形成一大批先进制造业集群。 创新能力大幅攀升。重大工程捷报频传，嫦娥揽月、神舟飞天，北斗组网、天问巡火，C919大型客机成功试飞，航空航天装备技术水平大幅提高。海斗探海、蓝鲸钻井、双龙探极、航母列装，深远海海洋工程装备和高技术船舶快速发展。特高压输变电装备、大型掘进装备、煤化工大型成套装备等跻身世界前列。2020年，规模以上工业企业研究与试验发展机构总数、研发经费支出均比2012年翻了一番，有效发明专利申请数增长两倍多，产业创新能力加快从量的积累向质的飞跃、从点的突破向系统能力提升转变。 数字经济发展势头强劲。网络基础设施加快升级，固定宽带从百兆提升到千兆，光网城市全面建成，移动通信技术从4G演进到5G，实现网络、产业、应用全球领先优势。电子信息制造业、软件和信息服务业、电信业快速发展，业务收入分别从2012年的8.46万亿元、2.48万亿元和1.08万亿元，增加到2020年的12.1万亿元、8.17万亿元和1.36万亿元。网络应用从消费向生产拓展，移动支付广泛普及，网络购物、在线学习、远程办公等成为工作生活新方式。5G、工业互联网等与制造业加速融合，制造业重点领域关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率2020年分别达到52.1%、73.0%，分别比2012年提高27.5%、24.2%，协同研发设计、无人智能巡检、数字工厂、智慧矿山等新场景、新模式、新业态蓬勃兴起。 企业实力显著增强。制造业骨干龙头企业加快发展壮大，中国制造业企业500强资产总额、营业收入分别从2012年的19.7万亿元、21.7万亿元，增长到2020年的39.19万亿元、37.4万亿元。最新发布的世界500强企业榜单中，我国工业和信息化领域企业有82家入围，比2012年增加33家。进入全球上市互联网企业市值前30强的企业由2012年的7家增加到2020年的11家，单个企业的平均市值从150亿美元增加到1800亿美元，增长11倍。中小企业茁壮成长，专业化水平持续提高，4万多家“专精特新”企业、4700多家“小巨人”企业、800多家制造业单项冠军企业脱颖而出，成为所在细分行业和领域的标杆。 二、新发展阶段对工业和信息化提出新要求 当前和今后一个时期，我国工业和信息化发展环境面临深刻复杂变化。从国际看，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，新冠肺炎疫情影响持续深入，世界经济深度调整，经济全球化遭遇逆流，单边主义、保护主义上升，世界贸易和投资活动持续低迷，全球产业链供应链面临重构，国际竞争更趋激烈。从国内看，我国正处于新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化快速发展阶段，随着构建新发展格局战略部署加速落地，全面深化改革和高水平对外开放持续推进，工业和信息化发展潜力巨大、空间广阔。同时，产业发展不平衡不充分问题仍然突出，企业生产经营困难增多，发展环境亟待优化。我们必须统筹国内国际两个大局，科学研判大势，增强历史主动，深刻把握新发展阶段对工业和信息化提出的新要求。 聚力壮大实体经济。实体经济是一国经济的立身之本，是财富创造的根本源泉，是国家强盛的重要支柱。工业是实体经济的基础，是国民经济增长的核心引擎。实现到2035年经济总量和城乡居民人均收入再上新台阶、基本实现新型工业化信息化、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展等目标，离不开工业和信息化发展的有力支撑。要牢牢把握扩大内需这个战略基点，着力扩大工业有效投资需求，着力提升制造业供给体系质量和韧性，着力优化制造业发展环境，充分激发市场主体活力和创造力，确保工业经济稳定增长、运行在合理区间，保持制造业比重基本稳定。 突出高质量发展主题。我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。工业和信息化发展必须顺应我国社会主要矛盾的深刻变化，坚持高质量发展主题不动摇，坚持以人民为中心，完整、准确、全面贯彻新发展理念，深化供给侧结构性改革，加快产业结构调整和发展方式转变，提升产业链供应链现代化水平，推进工业领域碳达峰、碳中和，促进传统产业改造提升和战略性新兴产业发展壮大，努力实现创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的高质量发展，不断提高发展质量效益和竞争力，支撑服务构建新发展格局。 注重加快转换增长动力。我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，传统竞争优势和增长动力逐步削弱，加快发展动力转换十分迫切。当前，世界经济正加速数字化转型，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，日益成为经济社会发展的重要驱动力。工业和信息化发展既要进一步深化改革、扩大开放，创新体制机制，深入实施创新驱动发展战略，推进科技成果转化和产业化，把科技创新真正落到产业发展上，持续强化改革的动力、创新的活力，又要加快数字经济发展，推进数字产业化和产业数字化，推动数字经济与实体经济融合发展，促进制造业数字化网络化智能化，为产业发展注入强劲动力。 牢牢守住安全这条底线。安全是发展的前提，发展是安全的保障。面对复杂多变的形势，工业和信息化领域各种可以预见和难以预见的风险挑战明显增多，特别是关键核心技术受制于人、产业链供应链安全稳定、网络与数据安全，以及传统领域的安全生产和产品质量等方面的风险加大。要坚持统筹发展和安全，增强机遇意识和风险意识，树立底线思维，着力解决关键核心技术“卡脖子”问题，保障重要产业安全可控，增强产业体系抗冲击能力，完善网络安全管理制度措施，健全风险应对预案，有效防范化解各类风险挑战，牢牢守住安全这条底线。 三、续写工业和信息化发展新篇章 面对新形势新任务新要求，我们要全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，以史为鉴、开创未来，坚持走新型工业化道路，不断推进工业和信息化发展迈上新台阶，以咬定青山不放松的执着奋力推进制造强国和网络强国建设。 保持制造业比重基本稳定。进入新世纪以来，我国制造业占国内生产总值比重在2006年达到32.45%的峰值，此后呈现波动下降趋势，至2020年回落到26.2%。我国已处于工业化中后期，制造业比重下降符合客观规律，但如果制造业占比下降过早、过快，不仅会拖累当期经济增长，影响城镇就业，还可能导致产业“空心化”，削弱我国经济抗风险能力和国际竞争力。要贯彻落实“六稳”、“六保”任务，充分挖掘超大规模市场潜力，发挥消费的基础性作用和投资的关键性作用，促进工业经济平稳运行，保持制造业比重基本稳定。着力增强制造业供给能力，深入开展质量提升行动，努力增品种、提品质、创品牌，促进新能源汽车、超高清视频等产业发展，支持可穿戴设备、消费级无人机、智能服务机器人、虚拟现实等产品创新。积极营造良好投资环境，加强要素协调保障，深化产融合作，推动企业设备更新和技术改造。加强规划政策引导，全面实施工业和信息化“十四五”系列规划，布局实施一批重大工程、重点项目。推动制造业在国内有序转移，促进区域协调发展。 大力提升产业创新能力。习近平总书记强调，“制造业的核心就是创新，就是掌握关键核心技术”。当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，科技创新广度显著加大、深度显著加深、速度显著加快，新一代信息技术、量子信息、生命科学、先进制造、新能源、新材料等领域技术实现群体突破，颠覆性技术不断涌现，对产业发展模式、竞争格局等带来深刻变革，在外部冲击下，我国关键核心技术“卡脖子”风险凸显。要坚持科技自立自强，深入实施创新驱动发展战略，加快提升产业创新能力，不断强化创新对产业发展的战略支撑。加大关键核心技术和产品攻关力度，聚焦集成电路、关键软件、关键新材料、重大短板装备、工业互联网等重点领域，增强关键领域、关键环节、关键产品的保障能力。适应技术创新模式的深刻变化，深入推进制造业协同创新体系建设，加快构建以国家制造业创新中心为核心节点、以省级制造业创新中心为重要支撑的制造业创新中心网络体系，强化共性基础技术供给。着力增强企业创新能力，促进各类创新要素向企业集聚，支持企业牵头组建创新联合体，推进产学研用深度融合，促进产业链上中下游、大中小企业融通创新。创新是民族进步之魂，要有效突破产业瓶颈，牢牢把握创新发展主动权。图为2021年10月12日，在武汉华工图像技术开发有限公司，研发人员正在检查防伪光刻制版。华工图像突破防伪领域的光刻精度极限，开发了一批独创技术与产品。人民图片 周超/摄 增强产业链供应链稳定性和竞争力。习近平总书记强调：“产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征。”近年来，全球产业链供应链加速重构，本土化、区域化、多元化特征日趋明显，制约和影响产业链供应链安全稳定的因素增多。要坚持自主可控、安全高效，打好产业基础高级化、产业链现代化攻坚战，打造产业发展和竞争新优势。组织对制造业产业链进行全面系统梳理，建设涵盖31个制造业大类的产业基础大数据平台，全面弄清“家底”，找准薄弱环节和风险点。开展制造业强链补链行动，实施产业基础再造工程，着力实现“点”上的突破，增强“线”上的韧性，加快“面”上的升级，培育“系统”上的优势，加快补齐关系国计民生、国家经济命脉和国家安全的重点领域产业链供应链短板，持续增强高铁、电力装备、新能源、通信设备等领域的全产业链优势，培育一批世界级先进制造业集群。切实防范化解产业链供应链安全风险，实施产业竞争力调查和评价工程，推动产业链供应链多元化。高端装备制造业是工业现代化的重要基石，是科技创新的重要领域。图为2021年8月23日，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”在湖南长沙下线。人民图片 刘福昌/摄 加快推进产业结构优化升级。习近平总书记强调，“产业结构优化升级是提高我国经济综合竞争力的关键举措”。经过多年不懈努力，我国产业结构调整取得显著成效，但随着我国经济进入高质量发展阶段，一些长期积累的矛盾和问题凸显，低端供给过剩与高端供给不足并存，资源环境约束加大，全要素生产率亟待提高。要大力推进深化供给侧结构性改革，在“巩固、增强、提升、畅通”上狠下功夫，全面优化升级产业结构。务实推进碳达峰、碳中和工作，实施工业领域碳达峰行动和绿色制造工程，推动钢铁、有色、建材、石化等行业节能降碳改造，突破一批绿色制造技术和装备，发展绿色低碳产业，建设绿色制造体系，坚决遏制“两高”项目盲目发展。加快传统产业改造提升和战略性新兴产业发展壮大，健全市场化法治化化解过剩产能长效机制，深入实施重大技术改造升级工程，增强新技术新产品开发能力，完善促进新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保、航空航天、海洋装备等产业发展的政策措施。 加快培育壮大优质企业。企业是产业发展的微观主体。企业强，产业才能强。与世界制造强国相比，我国大企业存在“大而不强”现象，在质量效益、创新能力、品牌影响力、生态控制力和国际化水平等方面有待提高；中小企业创新能力、盈利能力、抗风险能力弱，生产经营面临的困难问题增多，发展方式亟待转变。要支持企业做强做优做大，优化企业兼并重组环境，支持企业通过战略合作和跨行业跨区域兼并重组，提高规模化、集约化经营水平，培育一批具有国际竞争力和生态控制力的大企业。加大对中小企业的政策支持和社会公共服务，鼓励支持中小企业专注主业、深耕细作、强化创新，走“专精特新”发展道路，做到专业化、精细化、特色化，梯度培育“专精特新”中小企业、专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军企业。促进大中小企业融通发展，引导大企业发挥在资本、品牌和产供销体系等方面的资源优势，与中小企业深度融合、相互嵌入式发展，形成创新协同、产能共享、供应链互通的融通发展生态，带动产业创新、制造、服务能力提升。 务实推动数字经济持续健康发展。习近平总书记强调，要不断做强做优做大我国数字经济。当前，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程，数字经济迅猛发展，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。要进一步发挥制造大国和网络大国叠加优势，做好信息化和工业化融合这篇大文章，推动制造业数字化、网络化、智能化发展，促进数字经济做强做优做大。建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施，加快5G网络规模化部署，加强工业互联网网络、平台、安全三大体系建设。实施制造业数字化转型行动计划、智能制造工程、中小企业数字化赋能专项行动，促进互联网、大数据、人工智能同制造业深度融合，利用互联网新技术对制造业进行全方位、全角度、全链条改造，提高全要素生产率，促进制造业产业模式和企业形态根本性转变。进一步培育壮大人工智能、大数据、区块链、云计算、网络安全等新兴产业，提升通信设备、核心电子元器件、关键软件等产业水平。 进一步深化改革和扩大开放。过去几十年，改革开放推动工业和信息化实现了跨越式发展；面向未来，实现制造强国和网络强国建设目标，再创工业和信息化发展新辉煌，依然要靠深化改革开放。要进一步深化改革，纵深推进“放管服”改革，加强事中事后监管，对新产业新业态实行包容审慎监管，推动产业政策向普惠化、功能性转变，深化要素市场化配置改革，强化科技创新、现代金融、人力资本与制造业高质量发展的有效协同。推动制造业全方位开放，有序扩大电信领域开放，全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，加强知识产权保护，营造市场化、法治化、国际化的一流营商环境。依托高质量共建“一带一路”，更好利用国际国内两个市场、两种资源，深化产业链供应链国际合作，深度融入全球产业链、供应链、创新链，积极参与国际经贸规则和标准制定，加快构筑互利共赢的全球产业链供应链分工合作体系。 来源：《求是》杂志
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北京煤化工展2022年11月2日召开
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发布时间：2021-12-04
在与顶尖人士的独家会面中：寻找新的买家&合作商向全球增长最快的市场：展示您的产品和服务直接面向成千上万的高端买家：提升您的品牌通过更多商机：抓住市场机遇让你的企业获得更多的买家和合作商2022第十二届北京国际煤化工展览会The 12th Beijing International Coal Chemical Industry Exhibition 2022时 间：2022年11月2日-4日 Date:2-4 November, 2022 地 点：北京亦创国际会展中心 Venue: Beijing Yihuang International Convention and Exhibition Center邀 请 函 主办单位： 北京国际煤化工展览会秘书处 中国煤炭城市发展联合促进会 中国设备管理协会特邀单位：中国石油和化学工业联合会 中国煤炭工业开发协会 中国煤化工专业委员会 石油和化工工业规划院 山西煤化工协会组织单位：京禾展览（北京）有限公司 京尚国际会展有限公司展会背景： 2022第十二届北京国际煤化工展览会(CICC Expo)将于2022年11月2日至4日在北京亦创国际会展中心召开。CICC Expo创办于2008年，是新型煤化工领域的行业例会，更是新型煤化工领域翘楚云集 璀璨盛会;二年一届在北京举办，已成功举办十一届，已经被国内外新型煤化工技术制造商及相关服务商视为国际盛宴。 CICC EXPO中国北京国际煤化工展览会覆盖多个行业重要领域，煤化工装备、煤化工产品、煤质检测、资源综合利用等，为中国迅速增长及日趋精密的煤化工提供与时俱进的解决方案，是开拓庞大的中国市场的理想交易平台。 2022第十二届北京国际煤化工展览会(CICC Expo)是国家级、国际化、专业化的煤化工展会，是亚太区域规模最大、最权威的煤化工盛会，是全球煤化工品牌进入中国市场的捷径，中国煤化工品牌向世界展示实力的重要窗口，在煤化工展的平台上汇集了各类煤化工装备、煤化工产品、煤质检测、资源综合利用等，是煤化工企业品牌推广和渠道拓展的助推器，传播崭新煤化工市场的重要渠道。 展会有新华社、人民日报、中央电视台、中国日报、中国工控网、亚洲控制工程、机电商报、数控机床市场、 机电与控制应用、中国自动化网、中国自动控制网、 中华测控网、智能制造、机器人产业、自动化应用、新浪、搜狐、人民网等国内外近千家媒体报道。 2022第十二届北京国际煤化工展览会(CICC Expo),将于2022年11月2日-4日继续在北京亦创国际会展中心举办，欢迎您届时参观参展！ 日程安排：报到布展：2022年10月31日- 11月1日（9：00—17：00）开幕时间：2022年11月2日（9：30）展出时间：2022年11月2日- 4日日（9：00—17：00）闭幕时间：2022年11月4日（16：00）上届回顾： 上届展会于2019年11月21-23日在中国国际展览中心成功举办,展出面积18000多平，展示了当今最新的煤化工行业产品上千种，汇聚了韩、意、俄、法、日、美、英、南非、智利、香港、台湾等国内外知名企业180多家。著名厂商有艾默生、道达尔、西门子、陕西煤化工集团、河南能源化工集团、神华集团、西藏达沃能源、山野控制阀集团、苏州贝捷环保等知名企业悉数参加外，更有荷兰展团（创源环保、荷兰能源研究中心、荷丰技术公司）等盛装解读煤化工环保及零排放。 据统计,专业观众达29886人次,意向成交额180亿元人民币。其中海外专业观众占31%。观众大多来自煤化工生产、制造、科研机构、政府主管部门、经销代理商等，实际买家占69%，贸易、经销商占30%。展会良好效果得到行业内的一致称赞，90%的客户表示继续参加下届展会。中国化工报、中国经营报、新闻晨报、解放日报、新闻晚报、劳动报、北京晚报、青年报等二十多家媒体对展会进行了深度的报道，参展商、采购商以及社会各届参与人士给予高度评价。如果您是下列产品的供应商，请即预定展位：1. 大型企业形象展示区：大型煤化工企业、煤化工产业园区，循环经济优秀企业形象及成果展览、展示。2. 煤化工工程企业展示区：煤化工工程设计企业、煤化工工程施工单位，煤炭、化工类科研院所、大专院校，环保工程设计、施工单位。3. 煤化工装备展示区：煤制油、天然气、甲醇等工艺中的反应设备、传质设备、浓缩设备、传热设备、储运设备、输送设备、空分设备、压力容器、关键泵阀、通用机械设备。4. 煤化工产品展示区：焦炭、煤炭气化、液化（煤制油）、煤焦油、甲醇、二甲醚、改质沥青等现代煤化工产品。5. 煤质检测展示区：质量流量计、测量仪表、检验测试仪器、压力仪表、料位仪表、色谱仪、光谱仪、热分析仪器、通用仪器等。6. 资源综合利用展示区：煤层气开发与利用技术，煤矸石发电，煤泥利用新技术；煤系共伴生矿产资源开发与精深加工技术与装备等。观众组织 1.主办单位印发相关文件，抄报省政府各有关部门、发往各地市、县矿务局、煤业集团、煤化工企业、化工企业，精细化工、环保等管理部门及煤电企业、矿产企业、煤炭深加工企业、科研机构等，邀请其届时组织单位领导、技术人员、采购人员前来参观采购。2.通过有关管理部门邀请在建、改建和备建煤化工项目单位及施工单位到现场参观、洽谈； 3.邀请贸促系统、经济协作、组织、外贸公司、外商投资机构等涉外参观采购团前来参观洽谈。4.京禾展览采购商促进部实行量身定做“一对一”服务，了解每个参展商量身需求，确定专业观众目标，及时为每个参展商寻找买家，使买家与参展商达到参加本届展会之需求，力求实效，让您满意。5.在国内外大众传媒，专业杂志，门户网站，微信公众平台380多家媒体及煤化工在建项目区广告位投放等对展会进行全方位宣传推广,建立专业观众数据库，加强探访联络，及时更新出版展前快讯，展报等，通过30万条数据库资源发送.邮寄到专业采购商手中!技术交流：展会期间，展会组委会将协助国内、外参展企业在展馆会议室举办多场技术交流讲座，内容由企业自定，每场听众60-80人，组委会协助组织，并于2022年10月1日前将讲座题目、主要内容和主讲人姓名报组委会。技术交流讲座场次有限，报满为止，每场讲座40分钟，费用10000元/场。收费标准：标准展位9m2(3m×3m);配置：展出场地、三面展板（高2.5m）、一块中英文楣板 、一 张洽谈桌、二把椅子、地毯、220V电源插座一个、二支射灯。（注：双开口展位加收20%）参展程序 1、认真填写《参展申请及合约表》并加盖公章传真或邮寄至组委会。2、申请得到组委会确认后，一周内将参展费用电汇或交至组委会，款项汇出后请将汇款底单传真至组委会以便查核。3、组委会收到展商的参展费用后会将发票及《参展指南》邮寄给展商。4、展位分配根据;先申请、先付款、先安排，为保证展会整体形象，组委会保留更改部分展商展位的权力。2021第十二届北京国际煤化工展览会秘书处地 址：北京市石景山区八角东街65号融科创意产业中心A座1604 邮 编：100043联系人：胡京18500732017同微信电 话：010- 88808897 传 真：010－68683796 E-mail:huamaolian@263.net 在线QQ咨询；511835548 官方网址：www.coalchem.cn
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【官宣】北京工业自动化展2023年7月5日召开
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发布时间：2021-12-04
AIAE Expo2023第十七届中国北京国际工业自动化展览会时 间：2023年07月5日-7日 地 点：北京中国国际展览中心招展及观众组织工作全面启动同期论坛：中国智能制造技术与产业发展高端论坛中德智能工业发展趋势高峰论坛 2023互联网+先进制造业技术大会主办单位： 中国设备管理协会 中国机电产品流通协会 中工智科技有限公司官方网址： www.auto-wo.com 承办单位： 京禾展览（北京）有限公司 京尚国际会展有限公司 海外招商： 中采矿会展海外有限公司 联系人 Angel Li 15601125559同微信【概况】 北京国际工业自动化展览会创办于2003年、每年在北京举办一届，已成功举办十六届，历经多年来的发展创新，通过专业化、市场化、国际化、品牌化的运作，现已成为国际上工业智能行业具有影响力的品牌展，同时也是我国工业智能装备领域面向全世界的一个重要窗口和经贸交流平台。 “十四五”时期国家正加快形成国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局。制造业是实体经济的基础，是构建未来发展战略优势的重要支撑。放眼未来，京津冀地区的工业智能发展将迎来巨大发展，抓住机遇乘势而上这是国际工业智能及自动化展人努力方向。 加快后疫情时代的经济全面复苏，推动传统企业的智能化和数字化转型升级，实现从制造大国向制造强国的转变，同时增强国际与国内、国内企业之间的合作交流。 2023第十七届北京国际工业自动化展览会 (AIAE BEIJING )是专业化的工业智能展会，是全球工业智能品牌进入中国市场的捷径，中国工业智能品牌向世界展示实力的重要窗口，在北京国际工业智能展的平台上汇集了各类工业自动化、工业机器人、智能汽车、VR科技的综合性工业智能自动化产业，是工业智能企业品牌推广和渠道拓展的助推器，传播崭新工业智能市场的重要渠道。 2023第十七届北京国际工业自动化展览会 (AIAE BEIJING)),将于2023年07月5日-7日继续在北京．中国国际展览中心（朝阳区北三环东路6号）举办，欢迎您届时参观参展！ 【上届回顾】 2021第十六届北京国际工业自动化展览会展览会于7月7日至9日在中国国际展览中心成功举办。成功吸引了来自全球六十五个国家及地区的近360家企业参展。拥有爱默信中国、中达电通、富士康中国、智动力机器人、精谷智能、高德智感、北京机床研究所、大川重工、中国兵器装备集团、临工智能、东土科技、震坤行工业、尤提乐电气、英冈贸易、橙色云设计、艾默生、SEW、奥地利驻华大使馆商务处、优必胜、力控元通科技等等一大批长期合作的知名展商.展览会共吸引了参观观众68200人次，600余家企业组团参观采购，专业观众达95%，是历届规模大、效果好的一次行业盛会。【日程安排 】报到布展：2023年07月3日-4日（9—17） 开幕时间：2023年07月5日（9：30）展出时间：2023年07月5日-7日（9—17）闭幕时间：2023年07月7日（16）撤展时间：2023年07月7日（16-21）【技术交流】展会期间，展会组委会将协助国内、外参展企业在展馆会议室举办多场技术交流讲座，内容由企业自定，每场专业听众100-160人，由企业自己邀请，组委会协助组织，并于2022年5月1日前将讲座题目、主要内容和主讲人姓名报组委会。技术交流讲座场次有限，报满为止，每场讲座25分钟，费用10000元/场。【收费标准】1、标准展位9m2(3m×3m);配置：展出场地、三面展板（高2.5m）、一块中英文楣板 、一 张洽谈桌、二把椅子、地毯、220V电源插座一个、二支射灯。 （注：双开口展位加收20%）国内标准展位标准展位：￥16800元/9㎡合资企业标准展位：￥40000元/9㎡精装修展位3x3（索图）国内：￥23800元/9㎡外(合)资企业：￥40000元/9㎡外资标准展位展位：￥36000元/9㎡精装修展位配置（索图）2、光地（不低于36 m2起租）；配置：展出场地、保安服务、公共责任保险、无任何设施国内企业室内光地（36㎡起）：￥1700元/㎡外资企业室内光地（36㎡起租）：￥4000元/㎡注 明：1、参展企业若选择双开口展位加20%展位费用。本届展会提供多种赞助方案,给经营者和供应商提供了更多参与的机会,由此可以最大限度的行有效宣传；如有意企业选赞助，请向组委会索取参与细则。本次展览会80%以上企业为特装，建议预订光地自行搭建。2023第十七届北京国际工业自动化展览会17th China Beijing International Industrial Automation Exhibition, 2023地 址：北京市石景山区八角南路65号融科创意产业中心A座16层1604B 电 话：010- 88808897 88808867 联系人：Angel Li 15601125559同微信 E-mail: hjz@jingheexpo.com 官方网址：www.auto-wo.com
